• На  колесах с повышенной грузоподъемностью перемещают стеклопакеты и брусчатку, лес и металлоконструкции, станки и печатную продукцию.
• Усиленные колеса для тележек передвигаются преимущественно по ровным покрытиям, но при этом несут нагрузку от 300 кг. до 7000 кг. на одно колесо.
• По правилам эксплуатации колес и роликов, при установке четырех колес, грузоподъемность изделия рассчитывается на три колеса.
• Правильным считается эксплуатация изделия на усиленных колесах в случае необходимости перевозить груз массой не менее 1000 кг. при скорости не более 4 км/ч. Тележки с меньшей грузоподъемностью оптимально эксплуатировать на колесах стандартных серий.

В ассортименте «KASTOR» усиленные и большегрузные колеса представлены в семи различных сериях:

• усиленные колеса
• большегрузные колеса
• большегрузные колеса бюджетные

Они оснащены подшипниками скольжения, роликовыми и прецизионными шариковыми подшипниками. Усиленные и большегрузные колеса предназначены для работы в разных отраслях промышленности и имеют разное ценовое предложение. Объединяет их высшее качество и европейское производство.

В этой статье мы сравниваем между собой все серии большегрузных колес и роликов, и максимально подробно расскажем о тонкостях эксплуатации каждой серии.

1. Серия «27» Колеса из алюминия с резиновой ошиновкой.
На сегодняшний день это самое мягкое колесо тележки в нашем ассортименте, способное перемещать груз по всем типам поверхностей. При этом колесо несет нагрузку до 525 кг. Усиленные колеса серии «27» массово используются при производстве автомобильного стекла и  стеклопакетов, перевозке промышленных компрессоров и холодильников, перевозке различных контейнеров с нагрузкой до 1600 кг. За счет мягкости контактного резинового слоя тележка с легкостью преодолевает неровности покрытия, сохраняя груз в целости.

2. Серия «45» Полиамидные колеса.
Абсолютно жесткое колесо, рассчитанное на ровную поверхность и высокую грузоподъемность. Лучше всех других серий эти колеса для тележек противостоят воздействию агрессивных сред. Имеет среди всех серий самое низкое ценовое предложение. Эксплуатируются усиленные полиамидные колеса преимущественно на бетонных и наливных полах в стекольной отрасли, а также в сырных и молочных цехах.

3. Серия «53» Полиамидные колеса с полиуретановой ошиновкой.

Самая продаваемая серия усиленных колес в ассортименте «KASTOR». Такой успех усиленных колес серии «53» можно объяснить лучшим ценовым предложением на усиленные колеса средней нагрузки (1000-1500 кг. на изделие) с мягким контактным слоем.  При этом колеса имеют совокупность привлекательных характеристик, которые позволяют нашим клиентам эксплуатировать изделия, оснащенные усиленными колесами «53» серии даже на асфальте, хотя мы и не даем подобных рекомендаций.

4. Серия «54» Полиамидные колеса с полиуретановой ошиновкой.
Новый продукт в нашем каталоге. Реализация данной серии колес начата в 2010г. Колеса серии «54» уже тогда удивляли высокой нагрузкой и низкой ценой.  А в 2011 г. ассортимент нашего стратегического партнера итальянской компании AVO дополнился аналогичными колесами с подшипником скольжения вместо шарикового.  Главное их преимущество — низкая стоимость при способности перевозить груз большого веса (2000-2500 кг. на изделие). При этом стоимость колеса обещает быть еще ниже вышеописанного колеса серии «54» с шариковыми подшипниками.
Покупатель вполне резонно может высказать сомнения о способности  колеса с втулкой вместо подшипника соответствовать заявленным высоким характеристикам. Поэтому предупреждая сомнения наших покупателей, мы сообщаем, что далеко не всегда колесо покупают для ежедневной эксплуатации тележки.  Мы довольно часто слышим о необходимости наших покупателей перемещать тележку с грузом не чаще 20-30 раз в год. Для таких условий и предназначено колесо серии «54» на втулке. Однозначно покупатель останется в выигрыше, выбрав этот продукт для не интенсивной эксплуатации.  Полиуретановая ошиновка колеса серии «54» устойчива к разрывам но более подвержена истиранию вследствие большей жесткости контактного слоя полиуретана.
Мы уверены, что колеса серии «54» в ближайшее время займут лидирующие позиции в продажах усиленных колес и роликов вследствие низкой цены продукта и его высокого качества.

5. Серия «55» колеса из чугуна с полиуретановой ошиновкой.

Серия максимально широко представлена в нашем каталоге. Колеса для тележек серии «55» несут самую большую нагрузку. В каталоге «KASTOR» представлен ассортимент, производимый на итальянской фабрике «Aldo Valsecchi S.p.A». Колеса несут нагрузку до 4500 кг.  Могут быть представлены в вариантах с антистатическим и  водоотталкивающим полиуретановым слоем. Колеса данного типа успешно используются нашими клиентами в самых тяжелых условиях и с самой большой интенсивностью эксплуатации.

6. Серия «56» колеса из алюминия с полиуретановой ошиновкой.

Данная серия колес представлена на украинском рынке более 10 лет. Это классика ассортимента усиленных колес. Колесо обладает массой положительных характеристик: малый вес, высокая прочность, высокая сопротивляемость истиранию, современный дизайн. Нагрузочная  характеристика колес серии «56» лежит в среднем диапазоне до 1000 кг  на одно колесо. Ценовое же предложение является экономически обоснованным исходя из вышеперечисленных преимуществ данного продукта.

7. Серия «58» сдвоенные высоконагруженные колеса с полиуретановой ошиновкой.

Вершина модельной гаммы большегрузных колес тяжелых серий. Самое большое сдвоенное колесо представлено в диаметре 500 мм и с нагрузкой 8750 кг. На колесах серии «58» перевозят станки и танки, детали железнодорожных вагонов и части строящихся объектов. С конца 2011 г. стала возможна поставка сдвоенных колес с тормозным механизмом (ранее он был недоступен). Большегрузные колеса серии «58» обладают высочайшим качеством и могут быть представлены с контактным слоем двух цветов.

Со всем ассортиментом усиленных колес и роликов «KASTOR», а также с техническими характеристиками нашей продукции вы можете ознакомиться на нашем официальном сайте www.kastor.com.ua

Кальницкий Алесь Николаевич

Колеса для тележек при применении которых не соблюдается предусмотренный режим эксплуатации, не могут удовлетворить потребности пользователя.

Компания Кастор гарантирует функционирование колес и роликов при соблюдении следующих условий:

1. Монтаж кронштейнов на изделие осуществляется с помощью комплекта болтов гаек и шайб, указанных продавцом. Крепление кронштейнов методом сваривания не допускается.
2. Крепежная поверхность кронштейна с центральным отверстием или площадкой должна плотно примыкать к монтажной поверхности конструкции.
3. Во время монтажа необходимо обеспечить свободное вращение поворотного кронштейна вокруг своей оси и колеса в кронштейне.
4. Скорость передвижения колес и роликов не должна превышать 4 км/ч (в отдельных случаях допускается до 6 км/ч).
5. Запрещена эксплуатация роликов и колес для тележек с нагрузками, превышающими допустимые, указанные в каталоге колес Кастор.
6. Все колеса и ролики должны эксплуатироваться на ровных поверхностях. Препятствие для колес с мягким контактным слоем может составлять не более 5% от диаметра, а для монолитных колес не более 2% от диаметра.
7. При эксплуатации изделий не допускается превышение заданных температур, применение агрессивных химических веществ (см. таблицу «Устойчивость к воздействию хим. веществ»).
8. Не допускается эксплуатация роликов с заблокированной тормозной системой.
9. Не допускается внесение самостоятельных изменений и доработок в конструкцию колеса и кронштейна.

Устойчивость колеса к воздействию химических веществ

таблица устойчивости колес для тележек

Среди всех типов колес для тележек, колес и роликов, предлагаемых на рынке Украины, есть колеса, которые всегда работают на пределе возможностей. Это термостойкие колеса и ролики различных серий, которые комплектуются стальным поворотным кронштейном.

Зачастую даже европейские производители комплектовали термостойкие колеса кронштейнами от стандартных серий. В этом нет ничего криминального. В Европе более совершенные и современные печи. Они имеют верхнюю либо центральную подачу горячего воздуха. Поэтому термостойкие колеса менее подвержены воздействию высоких температур и изнашиваются не интенсивно.

В Украине и России ситуация иная. Во-первых, печи очень часто имеют нижнюю подачу горячего воздуха, во-вторых, покрытие пола зачастую не идеально и пользы колесам и роликам также не приносит.

Мы долгое время также комплектовали термостойкие колеса стандартным поворотным кронштейном. Но несколько месяцев назад мы получили несколько идентичных отзывов о том, что поворотный механизм кронштейна неэффективно работает в печи после примерно года эксплуатации термостойкого колеса. Происходит закисание шариков опорного подшипника и заклинивает сам поворотный механизм.

Мы выяснили, что в процессе эксплуатации наши клиенты периодически смазывают поворотный узел кронштейна стандартными смазками, которые быстро выгорают и  закоксовывают весь поворотный механизм. Впоследствии вымыть этот состав невозможно даже при желании.

термостойкий кронштейн AVO

Мы очень внимательны к рекомендациям наших клиентов.  А также постоянно совершенствуем нашу продукцию и наши методы работы на рынке.  Поэтому было принято решение о поставках на украинский рынок специализированных термостойких кронштейнов от итальянского производителя-компании  Aldo Valsecchi  S.p.A. (бренд AVO).

термостойкий кронштейн AVO

По условию поставки все кронштейны обработаны термостойкой смазкой, которая выдерживает тепловую нагрузку в 300 С°. Кроме того, поворотный механизм термостойкого кронштейна надежно зафиксирован болтом с гайкой.  На кронштейнах, поставляемых ранее, поворотный механизм был зафиксирован заклепкой и не подлежал разборке.

Теперь после длительной  эксплуатации колесо можно разобрать,  промыть и дополнительно смазать поворотный механизм специальной термостойкой пастой. После чего термостойкое колесо не один год будет радовать Вас своей работой.

С августа 2010г. Компания «Кастор» поставляет термостойкие колеса серий «41», «43 NORMA» и «44 NORMA» исключительно с термостойким кронштейном AVO.

Самым приятным является то, что нам удалось удержать ценовое предложение на термостойкие колеса из алюминия серии «41», на термостойкие колеса из фенола серии «43 NORMA» и термостойкие колеса чугунные «44 NORMA» на прежнем уровне! А по причине начала стабильных  поставок нового термостойкого кронштейна мы считаем не целесообразным предложение на  термостойкое колесо из фенола серии «47 PROFESSIONAL». Поставки колес для тележек позиции 472100 будут исключены из ассортимента ЧП «Кастор Компани», а также нового каталога колес и роликов «KASTOR 2011».

колеса для тележек Кастор

Войти в эру цивилизации человечество не могло до тех пор, пока не появилось колесо. Именно на нем мы и выехали из первобытного строя. Усовершенствуя своё главное в истории изобретение — колесо, человечество стало продвигаться путем прогресса и постоянной повышающейся скоростью. Без колес не обходились ни боевые колесницы, ни чумацкие тачки. Рулевые колеса имели корабли, с помощью которых храбрые мореплаватели открывали новые континенты. Без колес мы не представляем современных транспортных средств и ни одного другого механизма. И если самый быстрый железнодорожный поезд продвинется не колесами по рейках, а благодаря магнитной подвеске, все-равно механизм его локомотива из десятка разнообразных колесиков.

Тема этой публикации – промышленные колеса для тележек и колеса и ролики для любого оборудования. Без колес и роликов которых не обходится ни одно производство.

Колеса для тележек производят из разных материалов: резины, пневматической резины, полиамида, металла, полиуретана,  пенополиуретана. Колеса состоят из:

• шина — контактный слой или верхний слой колеса (ошиновка), который контактирует с поверхностью пола, изготавливают из резины, полиуретана и полиамида. Также различают монолитные промышленные колеса, в этом случае колесо и ошиновка производятся из одного материала.
• диск — основание колеса, изготавливают из стали, полиамида, чугуна, алюминия.
• подшипник;
• кронштейн (колесо с кронштейном называется – ролик)

Ролик – это устройство, которое состоит из колеса (или больше одного колес), кронштейна и (если необходимо) дополнительных аксессуаров. Ролик может быть поворотным и не поворотным.

поворотные колеса

неповоротные колеса

Поворотные ролики оборачиваются вокруг своей оси, повышая маневренность колеса тележки. Двойной тормоз блокирует поворотное движение колеса и поворотное движение кронштейна.

Неповоротные ролики жестко фиксированные, поэтому не могут поворачиваться вокруг своей оси, обеспечивая стабильное направление движения тележки.

подвилочные ролики

Существуют также подвилочные ролики. Подвилочные ролики — это ролики для гидравлических тележек и ролики для грузоподъемной техники.

Одной из важнейших деталей таких роликов являются подшипники.

Они бывают нескольких видов:

• подшипники скольжения (самые простые)
• роликовые подшипники
• шариковые подшипники.

Роликовые подшипники компактные, долговечные, практически не требуют ухода. Их чаще всего используют на колесах для тележек транспортных. Шариковые подшипники отвечают самым суровым требованиям относительно ходовых качеств.  Использование таких роликов оптимальное при высоких темпах эксплуатации тележек.

По европейским стандартам при установленных на тележку четырех колес, нагрузку рассчитывают на три колеса. Потому что на неровной основе, при наличии порогов или выемок, одно из них ненадолго теряет сцепление с поверхностью.

Колеса для тележек а также колеса и ролики для любого оборудования, о которых мы расскажем, рассчитаны для ручного передвижения со скоростью 4 км/час. В некоторых случаях допускается передвижение на шариковых подшипниках со скоростью свыше 4 км/час при значительной потере грузоподъемности колеса.

Понятно, что на каждом производстве хотят иметь надежные долговечные тележки, которые имеют низкое сопротивление к скольжению, что обеспечивает легкое передвижение. Это зависит от колеса для тележек. Поэтому возникает вопрос: где купить колеса для тележек, чтобы наладить быстрое и эффективное производство.

Проведенными испытаниями установлено, что одни из наилучших колес поставляет частное предприятие «Кастор Компани». Это подтвердила и выставка «Металл. Оборудование. Инструмент», которая 11-13 февраля состоялась во Львове и где колесам от «Кастор Компани» интересовались множество посетителей.

«Кастор Компани» (г. Запорожье) — первая специализированная компания в Украине по продаже промышленных колес и роликов в самом широком ассортименте. Колеса для тележек, колеса и ролики представлены ведущими производителями колес в мире. Компания «Кастор» реализует колеса и ролики 24 серии.

Колеса на резиновом ходу представлены 21, 23, 24, 25, 31, 27 и 28-29 сериями.

колеса для тележек серии 23

Колеса для тележек серии 23 — аппаратные колеса и ролики предназначены для разнообразных тележек, для передвижного медицинского оборудования, для тележек, которые используются внутри помещений пищевых и промышленных цехов. Рассчитаны на эксплуатацию со скоростью передвижения до 4 км/час. Имеют низкое сопротивление к скольжению, не оставляют следов от трения, не окрашивают поверхность пола. Основание колеса изготовлено из полиамида, контактный слой из серой резины без протектора. Колеса имеют защитные колпаки. Кронштейн прессованный из листовой стали, оцинкованный и хромированный, двухрядный шариковый подшипник в поворотном узле, ось колеса на болту. Тормозной механизм (все элементы изготовлены из металла), установленный на кронштейне, блокирует поворотный узел и одновременно фиксирует поворот колеса.

Серия 23 имеет несколько десятков моделей, среди которых колеса без кронштейна, колеса поворотные с отверстием, колеса поворотные с отверстием и тормозом, колеса поворотные с резьбой, колеса поворотные с резьбой и тормозом, колеса поворотные с крепежной панелью и колеса неповоротные с крепежной панелью. Все они имеют подшипники скольжения, внешний диаметр от 50 до 125 мм и грузоподъемность от 40 до 130 кг (в зависимости от модели). Размер крепежной панели в зависимости от модели от 60х60 до 76х76 мм.

колеса для тележек 24 серии

Колеса для тележек серии 24 — колеса и ролики из термопластичной серой резины отличаются от предшествующих внешним диаметром (от 80 до 200 мм), грузоподъемностью (от 70 до 190 кг). Они имеют роликовые подшипники.

Колеса для тележек серии 25 (новинка!) — аппаратные колеса и ролики предназначены для передвижения тележек в учреждениях питания, для больничных кроватей и специального медицинского оборудования. В колесах установлены шариковые подшипники. Главным их преимуществом есть дизайн, гигиеничность и не высокая цена.

колеса для тележек серии 31

Колеса для тележек серии 31 — колеса и ролики из стандартной черной резины имеют грузоподъемность от 60 до 250 кг. Обод и кронштейн прессованные из листовой стали, оцинкованные и хромированные. Литая резиновая шина черного цвета. Двухрядный шариковый подшипник в поворотном узле защищен колпаком от пороха. Колеса и ролики серии 31 предназначены для транспортных тележек, которые используются в разных отраслях промышленности, для мусорных контейнеров, для торгового и транспортного оборудования.

колеса для тележек серии 27

Среди колес на резиновой основе наибольшую грузоподъемность имеют колеса для тележек серии 27 (от 200 до 400 кг) — это колеса из эластичной резины с алюминиевым центром. Их основа изготовлена из алюминия. В колесе установлены два прецизионных шариковых подшипника. Эластичная литая резиновая шина изготовлена из специальной резиновой смеси и вулканизирована на алюминиевую основу. Колеса используют на тележках для перевозки изделий из стекла, на строительной технике.

На ручных тележках, в том числе садовых, на дорожно-строительном оборудовании хорошо зарекомендовали себя пневматические колеса серии 28 на пневматических или цельнолитых шинах. Грузоподъемность таких колес от 90 до 200 кг. Давление воздуха в пневматических шинах, как у легковых автомобилей (1,6–2,0 атм.)

проколобезопасные колеса

Среди пневматических колес отличаются проколобезопасные колеса серии 29. Они обладают отличными амортизационными характеристиками и бережным отношением к поверхности пола. Грузоподъёмность таких колес: 130-170 кг. Изготавливаются из пенополиуретана. Предназначены для перемещения легких грузов на грубом покрытии и пересеченной местности. Пенополиуретановые колеса применяются на садовых тележках, ручных тележках, дорожно-строительном оборудовании.

Колеса для тележек из полиуретана серии 51, 52, 53 получили наибольшее применение в производстве по отношению к таким качествам как грузоподъемность — цена. Грузоподъемность полиуретановых колес и роликов выше, чем у колес из стандартной резины. В то же время колеса и ролики из полиуретана имеют такую же эластичность, как и колеса из резины. Основа колес для тележек серии 51, 52 и 53 изготовлена из полиамида светло-серого (серия 51) и белого (серии 52, 53) цвета. Контактный слой — из полиуретана синего (серия 51) и красного (серии 52, 53) цвета. Колеса рассчитаны на груз от 70 до 300 кг (серия 51), от 100 до 300 кг (серия 52) и от 250 до 600 кг (серия 53).

сдвоенные большегрузные колеса 55 серии

Наибольшую нагрузку испытывают колеса для тележек серии 54, 55, 56, 58 — большегрузные колеса из полиуретана — грузоподъемность от 160 до 7000 кг. Основу таких колес изготавливают из чугуна, контактный слой — из полиуретана, отлитого под давлением. В каждом колесе — два шариковых подшипника. Колеса используют на тачках для передвижения станков и других механизмов. В большегрузных колесах серии 58 сдвоенные колеса, которые выдерживают нагрузку до 7 тонн.

полиамидные колеса серии 45

Полиамидные колеса для тележек представлены 3 сериями — колеса и ролики из полиамида серии 45, 46, 46Н.  Колеса для тележек серии 45 из полиамида обладают высокой механической прочностью и низким сопротивлением качению, они коррозионно-устойчивы и противостоят воздействию множества агрессивных химических веществ и соединений. Полиамидные колеса и ролики серии 45 имеют самое низкое ценовое предложение среди всех большегрузных колес. Полиамидные колеса серии 46 являются колесами для общепита, для пищевых, сырных и колбасных цехов, на медицинском и лабораторном технологическом оборудовании. Полиамидные колеса в нержавеющих кронштейнах серии 46Н применяются во влажных и агрессивных средах, на предприятиях с повышенными требованиями к коррозионной стойкости роликов.

термостойкие колеса из чугуна

Компания реализует и другие монолитные термостойкие колеса серий 41, 43, 44, 48. Колеса серий 43 — термостойкие колеса из термопластичной смолы — изготовлены из фенольного состава с примесью специальных волокон. Диапазон рабочих температур от -40 до +300°С. Колеса серий 44 и 48 — термостойкие колеса из чугуна — изготовлены из термостойкого чугуна. Диапазон температур от -100 до +300°С. Такие термостойкие колеса применяются в промышленных печах и пекарнях.  Термостойкие колеса серии 41 изготавливаются — алюминиевые термостойкие колеса изготовлены из высококачественного алюминия. со стойкостью от -40 до +400˚С. Термостойкие колеса и ролики из алюминия серии «41» предназначены для применения в пищеперерабатывающих цехах и пекарнях. По износостойкости и сохранности поверхности пола занимают среднюю позицию между колесами из термопластичной смолы и колесами из чугуна.

колеса для строительных лесов

В ассортименте колес компании специальные колеса и ролики для строительных лесов, для передвижения по лестнице.

Среди новинок — колеса и ролики термостойкие из алюминия (диапазон температур от -40 до +400°С), тележки ручные гидравлические, грузоподъемностью 2 000 – 2 500 кг, тележки платформенные, грузоподъемностью 500 – 600 кг.

Ассортимент колес и роликов «Кастор Компани» настолько широкий, что ими оснастить тележки и другое оборудование какого угодно предназначения.

В Украине цивилизованный рынок термостойких колес и роликов появился сравнительно недавно. Ему немногим больше 10 лет.  В этой статье мы хотим сделать обзор характеристик различных серий термостойких колес, а также представить новые позиции термостоких роликов.
В СССР большинство хлебобулочной продукции выпекалось с использованием чугунных колес и колес из фторопласта. Те из них, что дожили до сегодняшних дней, работают неэффективно,  имеют довольно кустарный внешний вид и однозначно требуют замены.
На что же можно заменить термостойкие колеса, отслужившие свой срок? Ответ неоднозначен и требует взвешенного подхода.
В Украине представлены следующие типы термостойких колес:
1.    Фенольные колеса

термостойкие колеса из фенольной смолы

Самое большое распространение получили колеса из термопластичных смол. Второе их название — фенольные колеса. Эти колеса для тележек имеют темно коричневый либо черный цвет и предназначены для эксплуатации в термопечах с температурой выпекания до +300 С. Они работают только на гладком бетонном либо кафельном полу. Не рекомендуется эксплуатация фенольных колес, если на Вашем производстве есть значительные перепады в уровне пола,  либо возможен контакт при движении с выступающими металлическим гранями в конструкции термопечи.
Колеса из термопластичных смол являются самым дорогим ценовым предложением на рынке жаростойких колес. И при этом колеса довольно хрупки и требуют бережного к себе отношения. Качественные фенольные колеса поставляются в Украину исключительно из Европы. На сегодняшний  день все производители колес и роликов представляют в своем ассортименте колеса и ролики из термопластичных смол. Они представлены в низком, среднем и высшем ценовых сегментах. Срок службы их также может разительно отличаться. Не нужно радоваться предложению на дешевое колесо из фенола. Оно может не проработать и пяти дней.
Так или иначе, но абсолютно у всех операторов рынка колес и роликов на определенных этапах были и есть проблемы с качеством фенольных колес. Не обошла эта проблема стороной и ЧП «Кастор Компани». В начале нашей карьеры мы еще не имели прямых контрактов со специализированными производителями термостойких колес и были вынуждены закупать их в  Украине. Периодически мы получали рекламации, так  как колеса могли  быстро стираться либо раскалываться. Бракованная продукция заменялась на новую, но глобальной проблемы это не решало. Мы поняли, что реализовывали в то время самые дешевые фенольные колеса, которые не выдерживали наших условий эксплуатации и имели низкий термобарьер.
Было принято решение о самостоятельном ввозе в Украину термостойких колес из фенола от специализированного производителя итальянской фабрики DC Di Candia Ruote (Диси Дикандия Руоте).
Первый контракт с компанией DC Di Candia Ruote  был нами подписан в 2007 году. Тогда же состоялась и первая поставка в Украину высококачественных фенольных колес.  Первая партия термостойких колес из фенола была нами успешно реализована. Не было получено ни одной рекламации.
Вместе со сменой поставщика качество стало стабильным и действительно высшим. Компания «Кастор» навсегда покинула нижний ценовой сегмент жаропрочных колес из термопластичных смол. Теперь термостойкие колеса из фенола могут служить больше одного года. Мы развеяли годами существовавший миф о том, что нормальный срок службы фенольного колеса составляет от трех до шести месяцев.
Таким образом, мы навсегда решили проблему качества колес из термопластичных смол и уверенно занимаем на рынке Украины ведущие позиции по продаже как колес из фенола, так и термостойких колес в целом.

2.    Колеса из чугуна

Термостойкие колеса из чугуна серии 48

Чугунные колеса и ролики являются для обывателя довольно привычным продуктом. Несколько десятилетий назад хлеб выпекался именно на чугунных колесах. Альтернативы им практически не было.
Главными преимуществами термостойкого чугунного колеса являются практически неограниченный срок его эксплуатации и высокая ремонтопригодность.
Но при этих положительных характеристиках чугунные колеса безжалостны к гранитным, бетонным и кафельным полам. За год интенсивной эксплуатации тележки с чугунными колесами могут полностью уничтожить полы с вышеперечисленными типами покрытий.
Успешная эксплуатация чугунных колес возможна только на полах, покрытых металлическими листами или чугунными плитами.
В ассортименте ЧП «Кастор Компани» присутствуют три разных типа чугунных колес — серии «NORMA», «MEDIUM» и «PROFESSIONAL».
Термостойкие колеса из чугуна «NORMA» — исходя из названия это самая легкая и дешевая серия. Только к этим чугунным колесам может быть применен термин «хрупкость чугуна». Так как сильные удары об препятствия и падения тележки колеса серии «NORMA» практически не выдерживают и могут преждевременно выйти из строя.
Термостойкие колеса из чугуна «MEDIUM» — новый продукт в нашем ассортименте. По прочности и сопротивляемости ударам этим термостойким колесам из чугуна просто нет равных!
Колесо вращается на втулке и имеет смазочный ниппель. Колесо покрыто термостойкой эмалью. Кронштейн оцинкован и хромирован.
Наши покупатели сообщали, что эксплуатируют свои изделия, оборудованные колесами«MEDIUM» при температуре до 600 С. Но не нужно принимать эту информацию как руководство к действию. Мы гарантируем эффективную эксплуатацию любого чугунного колеса при температуре до + 300 С.
Термостойкие колеса из чугуна «PROFESSIONAL» — отличается от предыдущего колеса несколько иной формой и наличием смазочного ниппеля в поворотном механизме кронштейна. В колесе, также оборудованном смазочным ниппелем, установлен роликовый подшипник. Колесо покрыто термостойким лаком. Кронштейн оцинкован и хромирован.
Несколько лет назад чугунные колеса серии «PROFESSIONAL» лидировали в наших графиках продаж среди всех термостойких колес. Но с появлением серии «MEDIUM» продажи ветерана пошли на спад. И сегодня чугунные колеса «PROFESSIONAL» являются аутсайдером наших продаж в чугунном сегменте, чему способствует и самая высокая цена на данный продукт в сегменте вышеперечисленных чугунных колес.

3.    Колеса из алюминия

Термостойкие колеса из алюминия серии 41

Алюминиевые термостойкие колеса и ролики являются новым и востребованным продуктом на украинском рынке. Правильная эксплуатация этих колес из алюминия дает нашим клиентам большие возможности и перспективы.
По совокупности своих характеристик алюминиевые колеса практически не имеют аналогов. Все колеса из алюминия серии «41» оборудованы смазочным ниппелем и  выдерживают температурную нагрузку до +400 С. Колеса очень прочны и надежны.
Термостойкие алюминиевые колеса могут эффективно эксплуатироваться на бетонном, кафельном,  и металлическом покрытии. По износостойкости и сохранности поверхности пола алюминиевые колеса занимают среднюю позицию между фенольными колесами и чугунными колесами. Алюминиевые колеса гораздо эластичнее чугунных колес и не приносит вреда промышленным кафельным полам. А если сравнивать его с фенольными колесами, то колеса из алюминия практически не подвержено естественному износу и истиранию на неидеальном покрытии. Зачастую нашим клиентам выгоднее заменить колеса на алюминиевые, чем придавать своим полам зеркальную поверхность.
Алюминиевые колеса имеют стабильную положительную статистику. Первые термостойкие колеса из алюминия были отгружены нашим клиентам более полутора лет назад и все они успешно эксплуатируются до сих пор. Единственное обслуживание, в котором нуждается данная продукция — периодическое смазывание оси вращения колеса специальной термостойкой пастой, имеющей пищевой допуск.
При всех вышеперечисленных преимуществах, алюминиевые колеса имеют самое низкое ценовое предложение среди всех термостойких колес, предлагаемых к реализации на украинском рынке промышленных колес.

В этой статье мы постарались максимально просто и понятно донести вам информацию про термостойкие колеса, которой владеем профессионально и надеемся, что вы сделаете правильный выбор. А изделие, оборудованное термостойкими колесами «KASTOR» на протяжении всего срока службы, будет приносить Вашему предприятию стабильную прибыль, а Вам исключительно положительные эмоции!

колеса для тачек

Но даже хорошие и долговечные колеса имеют свойство изнашиваться при интенсивных нагрузках и эксплуатации по неровной поверхности. К счастью, тачка – это простой механизм, и замена колеса происходит на одном дыхании. Но сначала нужно купить колеса для тачек, а это уже не простая задача.

К вашему вниманию руководство, которое иллюстрирует различия, между видами колес для тачек.

Виды колес:

Пневматические колеса:
Пневматические колеса для тачек состоят из покрышки с протектором и камеры, заполненной воздухом.

пневматические колеса

Преимущество пневматических колес для тачек в том, что воздух действует как амортизатор, который обеспечивает плавный ход. Это особенно полезно, если тачку перемещают через бордюры или через не асфальтированную поверхность. Пневматические колеса для тачек должны регулярно проверятся на давление воздуха, во избежание износу.
Пример: пневматические колеса для тачек

Литые пневматические колеса: цельнолитые пневматические колеса не содержат камеры. Преимущество таких колес там, где есть грубая пересеченная местность, повышенные температуры или опасность прокола колеса.
Пример: пневматические колеса для тачек с цельнолитой резиной

пенополиуретановые колеса

Пенополиуретановые колеса (проколобезопасные колеса):
Пенополиуретановые колеса для тачек изготовленные из пористого материала, который обеспечивает амортизацию, как у пневматических колес, при этом не беспокоясь о проколах. Обладают хорошей износостойкостью.
Пример: пенополиуретановые колеса для тачек

колеса и ролики Кастор Компани

Колеса и ролики, выбранные правильно, могут сделать работу намного легче.

Для передвижения тележек и тяжелой техники на складе или в магазине правильно подобранные колеса и ролики выделят явное различие между тяжелым и легким трудом. В хлебопекарской промышленности пострадает целое производство, если на тележку для выпечки поставить не термостойкие колеса и ролики.

Большинство людей удивляются, узнав, что для использования в различных видах оборудования на тележках используют больше сотни различных колес и роликов. Если вы новичок в поиске колес и задаетесь вопросом что такое «колеса и ролики», вот некоторая вводная информация:

Колеса и ролики – это два разных механизма.

«Колесо» – это именно то, что вы называете колесом: круглый (как правило), свободно вращающийся или закреплённый на оси диск, позволяющий поставленному на него телу катиться, а не скользить.

«Ролик» – является колесом, заключенным в рамку (кронштейн). Колеса заключенные в поворотный кронштейн называются «поворотные ролики», и могут вращаться вокруг своей оси на 360 градусов. Колеса с неповоторными кронштейнами называются «неповоротные ролики», и двигаются взад и вперед.

колеса для тележек

Колеса для тележек будут оставаться в покое, пока, на них действует сопротивление. Задача – свести к минимуму усилия, необходимые, для перемещения колес, которые прикреплены к тележкам, тачкам, роклам,  штабелерам, погрузчикам и другому передвижному оборудованию.  Тип колеса повлияет на количество силы, необходимое для перемещения тележки. Например, общее правило: чем больше колес для тележек, тем легче их перемещение. Также материал колеса может существенно повлиять на количество прилагаемых усилий. Некоторые колеса обладают большим трением с землей, чем другие. Например, полиамидные колеса для тележек обладают низким сопротивлением качению и легко передвигаются по гладким бетонным полам, где минимальное сцепление с поверхностью пола. Резиновые колеса для тележек обладают устойчивым протектором и их тяговое сопротивление в три раза больше, чем у такого же размера колеса с жестким контактным слоем.

Второй закон движения, касающийся отношений между массой, ускорением и силой, приложенной к перемещаемому колесу. Ускорение колеса прямо пропорционально силе, действующей и обратно пропорционально массе тележки. Для того, чтобы противодействовать второму закону, колеса с тормозом предотвращают движение тележки. Но если ее масса, или нагрузка на тележку недооценена, то колесо с тормозом не сможет предотвратить движение. Наконец, третий закон движения, что для каждого действия есть равно противоположное действие. Колеса для тележек, по этому закону, позволяют передвигаться по любой поверхности при правильном подборе с определенными условиями.

Эти законы движения – основа физики и классической механики и являются особо важным фактором при выборе колеса для тележек. Все не так просто, как яблоко, падающее с дерева!

колеса для тележек «Кастор Компани»

Источник: http://kastor.in.ua – колеса для тележек “КасторКомпани”.